Водителей лишат прав за «лекарственное опьянение»: новые поправки в законе
В Госдуме работают над поправками в законодательство, которые вводят новое понятие — «лекарственное опьянение». Это значит, что водителя смогут лишить прав не только за алкоголь или наркотики, но и за приём определённых медикаментов. В списке — снотворные, седативные препараты, анестетики, средства от эпилепсии и болезни Паркинсона. Этот перечень утвердит правительство, а значит, ответственность ляжет и на плечи самих водителей: теперь им придётся внимательнее читать инструкции к лекарствам.
Раньше ситуация выглядела иначе. Если водитель принимал препарат, который не входил в перечень наркотических или психотропных средств, формально наказать его было нельзя. Даже если реакция становилась вялой, внимание рассеянным, а управление машиной превращалось в опасность, закон оставался бессильным. ГИБДД и юристы давно обращали внимание на эту «дыру» в законодательстве. Как рассказывает инспектор с 15-летним стажем, в практике нередко встречались случаи, когда водитель не пил и не употреблял запрещённых веществ. Однако он ехал, словно пьяный. Проверка не выявляла ни алкоголя, ни наркотиков, и инспекторы разводили руками: формально человек чист.
Сейчас ситуация меняется. По словам разработчиков поправок, сегодня проблема лекарственного воздействия на поведение за рулём становится всё более актуальной. С одной стороны, рынок фармацевтики растёт, появляется всё больше препаратов. С другой — нагрузка на водителей тоже увеличивается: многие из них совмещают работу и личные дела, недосыпают, лечатся на ходу. Это особенно заметно среди таксистов и водителей грузового транспорта. Они признаются: чтобы «держаться на ногах», нередко пьют сильные обезболивающие, седативные или тонизирующие препараты.
Иногда без таблеток никак. Заболела спина — обезболивающие. Нервы сдают — что-нибудь успокоительное. Но я всегда понимал, что за рулём это риск. Знал бы, что могут лишить прав — десять раз подумал бы, прежде чем пить», — рассказывает, работающий в службе доставки, водитель Ярослав.
Эксперты поддерживают его точку зрения. Психофизиолог Александр Головин объясняет: даже безобидные на первый взгляд средства могут значительно снижать концентрацию, замедлять реакцию, вызывать сонливость. При этом сам человек часто не замечает изменений.
Новые поправки должны заполнить пробел в законодательстве. Но у них есть и обратная сторона. Юристы предупреждают: если список запрещённых препаратов будет слишком широким, под удар могут попасть и те водители, кто принимает лекарства по жизненным показаниям. Например, антидепрессанты или препараты для контроля хронических заболеваний. Необходима тщательная проработка перечня и понятные механизмы проверки.
Как отмечает автоэксперт Алексей Суханов, важно не только ввести список, но и объяснить водителям, как с ним работать. По его словам, это поможет избежать недоразумений и повысит безопасность.
Просто опубликовать перечень мало. Нужно запустить информкампании, ввести пометки на упаковках, возможно — разработать специальные приложения или онлайн-базы, где человек может быстро проверить: можно ли ему садиться за руль», — говорит он.
Если всё пойдёт по плану, поправки могут вступить в силу уже в следующем году. Водителям придётся учитывать не только состояние после алкоголя, но и влияние лекарств. Возможно, страховые компании начнут учитывать этот фактор при заключении договоров. Врачи, в свою очередь, будут предупреждать пациентов более чётко. Кроме того, специалисты прогнозируют трудности в первые месяцы работы закона. Например, могут возникнуть споры о том, действительно ли препарат повлиял на поведение водителя. Также не исключены ошибки в трактовке симптомов. Но в целом шаг считают правильным.
Водителям же остаётся внимательно читать инструкции к препаратам, советоваться с врачом и не полагаться на ощущение «со мной всё нормально». Даже если кажется, что таблетка безвредна, за рулём она может сыграть злую шутку. Эксперты напоминают: безопасность — это не только соблюдение скоростного режима, но и контроль за собственным состоянием. Закон лишь фиксирует то, что давно назрело. Управление машиной в лекарственном опьянении опасно. Более того, оно столь же рискованно, как и в алкогольном состоянии. И отвечать за это придётся по всей строгости.
В будущем, прогнозируют специалисты, появятся и дополнительные меры. Возможно, водителям с хроническими заболеваниями будут предлагать проходить регулярные проверки состояния. Кроме того, могут ввести особые отметки в правах. Так или иначе, российское законодательство движется к тому, чтобы сделать дороги безопаснее. А значит, всем нам стоит быть внимательнее — не только к окружающим, но и к себе.
