Топливо без дефицита: правительство смягчило требования к качеству бензина и дизеля

Российские власти продлили действие меры, позволяющей отдельным нефтеперерабатывающим заводам поставлять на внутренний рынок топливо с параметрами, отличающимися от стандартных требований «Евро-5». Решение направлено на предотвращение дефицита и стабилизацию ситуации на топливном рынке, сообщает «Коммерсант».

Механизм был введён ещё осенью 2025 года и в мае 2026-го вновь продлён. Согласно действующим правилам, НПЗ получили возможность выпускать бензин класса «Евро-5» с содержанием серы до 150 мг на килограмм, а для дизельного топлива установлен предельный показатель в 350 мг на килограмм.

При этом такое топливо предназначено исключительно для российского рынка и не может поставляться в другие государства ЕАЭС.

Мера стала частью комплекса решений по обеспечению внутреннего спроса на горюче-смазочные материалы. Ранее правительство ввело ограничения на экспорт бензина до 31 июля для всех компаний, а также запретило трейдерам вывозить дизельное топливо. Кроме того, до конца ноября действуют ограничения на экспорт авиационного керосина.

Основная задача этих шагов — избежать дефицита топлива в период повышенного спроса, обеспечить стабильные поставки для потребителей и не допустить резких колебаний цен на внутреннем рынке.