«Свободных кресел не будет»: Минтранс готовит новые правила овербукинга в России

В России могут официально разрешить овербукинг на внутренних авиарейсах. Минтранс готовит соответствующие правила и уже изучил международный опыт, чтобы понять, как внедрить систему без ущерба для пассажиров.

Овербукинг — это ситуация, когда на рейс продают немного больше билетов, чем есть кресел в самолете. Расчет простой: часть пассажиров в день вылета обычно не приходит. Кто-то опоздал, кто-то изменил планы, а кто-то просто передумал лететь.

В итоге самолет отправляется, а несколько кресел остаются пустыми.

Именно эти места и хотят использовать более эффективно.

Министр транспорта Андрей Никитин объяснил, что изначально такой механизм создавался именно для защиты интересов путешественников.

«На борту появляются свободные кресла».

По словам министра, задача заключается в том, чтобы выстроить понятные правила: авиакомпании получают возможность эффективнее заполнять самолеты, а права пассажиров при этом должны быть защищены.

Для путешественников здесь есть очевидный плюс. Если кто-то срочно собирается улететь, а на рейсе неожиданно освободилось место, оно не будет просто пустовать.

Но есть и обратная сторона. Самое интересное начнется, если пассажиров окажется больше, чем мест.

Поэтому главная интрига будущих правил — как именно авиакомпании будут решать такие ситуации и какие гарантии получат люди, которым не хватило кресла.

Минтранс обещает сделать систему прозрачной. То есть сюрпризов в стиле «ваш билет есть, а места нет» быть не должно.

Если правила действительно будут прописаны четко, овербукинг может стать обычным инструментом российской авиации. А пустующее кресло в самолете наконец получит шанс превратиться в билет для того, кому действительно нужно улететь.