От Балтики до Дальнего Востока: Россия перестраивает маршруты вывоза зерна

Минсельхоз России меняет логистику экспорта сельхозпродукции. Глава ведомства Оксана Лут провела совещание с экспортёрами, региональными властями и представителями транспортной отрасли. Речь шла о переориентации грузовых потоков на альтернативные направления.

Вместо традиционных южных портов — порты Балтийского и Каспийского морей, терминалы Дальнего Востока, а также сухопутные маршруты.

Причина — действующие логистические ограничения. Одно из них — последствия атаки на Новороссийск, где повреждён крупнейший зерновой терминал НКХП ёмкостью 250 тыс. тонн.

Задача — обеспечить своевременную реализацию зерновой и масложировой продукции. Экспортёрам поручено определить объёмы зерна с учётом хода уборочной кампании и сформировать конкретные маршруты поставок. Для каждого региона выберут наиболее эффективные направления с учётом географии и экономики перевозок.

Для координации работы Минсельхоз создаст специальный штаб с участием регионов, экспортеров и транспортников. Он будет собирать планы экспортёров, контролировать закупочные цены и следить за выполнением графиков отгрузки.

Первыми новую логистику проработают в Ростовской области — там уже завершилась уборка ранних зерновых и сформирован значительный экспортный потенциал.

Минсельхоз также предложил комплекс дополнительных мер поддержки поставок. Каких именно — пока не раскрыто.