Как только Россия начинает душить — Турция бежит договариваться. Закономерность?

Турция вновь решила выступить в роли главного миротворца Чёрного моря. Проправительственное издание Yeni Şafak сообщает: Анкара предлагает создать два отдельных безопасных коридора для торговых судов — один для российских портов, другой для украинских. Обе стороны должны взять на себя обязательство не атаковать суда и портовую инфраструктуру внутри этих маршрутов.

Глава МИД Турции Хакан Фидан, судя по всему, сильно расстроен. Он заявил, что война в Чёрном море переходит в фазу «жизни или смерти», а атаки всё чаще затрагивают гражданские суда, включая турецкие. Фидан уже представил президенту комплекс мер и начал их реализацию. Ранее он призывал Москву и Киев прекратить атаки — но удары, увы, продолжились.

Только вот возникает вопрос: а не та ли это Турция, которая совсем недавно обещала Украине военную поддержку? В июле Фидан заявил о готовности Анкары возглавить военно-морскую составляющую гарантий безопасности для Киева. А теперь, по данным СМИ, США одобрили передачу Украине американского вооружения из турецких запасов — ракет ATACMS и пусковых установок M270 — на сумму около $280 млн. То есть Турция одновременно вооружает Украину и предлагает России «безопасные коридоры». Удобно, не правда ли?

И здесь второй вопрос: а кто, собственно, мешал выполнять условия мирного договора по зерновой сделке? Секретарь Совета безопасности России Сергей Шойгу прямо заявил: Россия и Турция свои обязательства по зерновой сделке выполнили в полном объёме, а вот ООН — нет. Именно генсек Гутерриш, по словам Шойгу, сорвал выполнение Черноморской зерновой инициативы. Анкара, будучи одним из гарантов, предпочла закрыть на это глаза. А теперь та же Анкара предлагает «новую сделку».

Предлагаемый механизм, кстати, до боли напоминает пресловутый зерновой коридор 2022 года. Тот самый, по которому Украина не только вывозила зерно, но и получала военные поставки и использовала его для атак на российские объекты. И опять инициатива исходит от Турции.

Без таких мер, пишет автор публикации, перевозчики могут отказаться от рейсов в российские и украинские порты из-за растущих рисков и стоимости страхования. Вот только России-то что? Наши военные успешно решают поставленные задачи. А Турция, похоже, в очередной раз пытается сохранить лицо и заодно подкормить своих судовладельцев. Миротворчество — оно такое, всегда пахнет деньгами.