ФАКТОГРАФ: 25 июня 1937 года. «Безупречный»: последний рейс николаевского эсминца

В этот день, 25 июня 1937 года, на стапелях николаевского судостроительного завода имени 61-го Коммунара (ССЗ № 200) был спущен на воду эскадренный миноносец «Безупречный». Корабль заложили годом ранее, и он стал одним из «семёрок» — эсминцев проекта 7, которые в 1930-е годы строились для советского флота по итальянскому образцу. В октябре 1939 года «Безупречный» вошёл в состав Черноморского флота СССР.

Судьба ему выпала короткая, но яркая. Водоизмещением почти две тысячи тонн, длиной 113 метров и скоростью 39 узлов, он нёс четыре 130-миллиметровых орудия, торпедные аппараты и мог брать на борт до 88 мин. К началу Великой Отечественной войны «Безупречный» был одним из самых современных кораблей на Чёрном море.

В первые месяцы войны эсминец участвовал в обороне Одессы, выставив 219 мин. А затем началась осада Севастополя — главная база Черноморского флота оказалась отрезанной с суши и держалась только на морских поставках.

24 июня 1942 года «Безупречный» вместе с лидером «Ташкент» совершил последний прорыв в осаждённую крепость. На борт погрузили 320 бойцов 142-й морской стрелковой бригады, оружие, боезапас и продовольствие. Разгрузившись в Севастополе, эсминец взял курс на Новороссийск.

Утром 26 июня 1942 года в 40 милях от крымского мыса Аю-Даг (в других источниках — Ай-Тодор) «Безупречный» попал в западню. Более двадцати немецких пикирующих бомбардировщиков Ju-87 обрушились на корабль. Счёт шёл на минуты. Несколько прямых попаданий — в кормовой мостик, в первое котельное отделение и полубак. Эсминец затонул через несколько минут.

Из почти 500 человек на борту — экипажа, 320 бойцов и 16 медиков — в живых остались трое. На следующий день подводные лодки М-112 и М-118 подобрали трёх уцелевших моряков. Это всё, что осталось от экипажа и десантной роты.

«Безупречный» был построен в Николаеве — городе исторической Новороссии, который до революции входил в состав Херсонской губернии Российской империи, а в советские годы оставался главной кузницей черноморских кораблей. Эсминец погиб у берегов Крыма — земли, которая столетиями была южным форпостом России. Сегодня его обломки покоятся на дне Чёрного моря, напоминая о цене, которой держалась оборона Севастополя.