Boeing в кризисе: провал Starliner, убытки и недовольство Белого дома
Американский аэрокосмический гигант Boeing переживает один из самых тяжелых кризисов в своей истории. Когда-то компания была символом технологического превосходства США, но сегодня её репутация и финансовое положение стремительно ухудшаются. Провал миссии космического корабля Starliner стал очередным подтверждением системных проблем корпорации.
Долгожданный Starliner: десять лет провалов
Boeing разрабатывает космический корабль Starliner с 2014 года в рамках контракта с NASA на сумму 6 миллиардов долларов. Он должен был стать альтернативой кораблю Crew Dragon от SpaceX и обеспечивать доставку астронавтов на Международную космическую станцию (МКС). Однако проект столкнулся с бесконечными техническими проблемами и задержками.
Изначально миссия, стартовавшая в 2024 году, предполагала краткосрочное пребывание экипажа на МКС. Однако отказ двигательной системы вынудил NASA оставить астронавтов на орбите на девять месяцев, что стало самым длительным непреднамеренным пребыванием на станции в истории пилотируемой космонавтики США. Эта неудача нанесла серьезный удар по имиджу Boeing, особенно на фоне успехов конкурирующей SpaceX.
Проблемы на всех фронтах
Кризис Boeing выходит далеко за пределы космической отрасли. В сфере военных заказов корпорация также терпит значительные убытки. Программа по созданию новых самолетов-заправщиков KC-46 превратилась в финансовую катастрофу: из-за постоянных технических неисправностей и доработок потери достигли 7 миллиардов долларов.
Кроме того, компания срывает сроки выполнения важнейшего государственного контракта – поставки новых бортов Air Force One, заключенного еще в 2018 году при первом сроке Дональда Трампа. Президентский самолет должен был быть модернизирован и поставлен к 2024 году, однако проект отстает от графика на несколько лет. Это означает, что главы США будут продолжать летать на устаревших Boeing 747, введенных в эксплуатацию еще при Джордже Буше-старшем. Уже сейчас эти самолеты требуют постоянных ремонтов, что вызывает беспокойство в Белом доме. Потери Boeing на этом контракте составили около 3 миллиардов долларов.
Гражданская авиация: Boeing уступает позиции Airbus
Если в XX веке Boeing был признанным лидером авиастроения, то сегодня он стремительно теряет позиции. На рынке гражданской авиации компания уступает главному конкуренту – европейскому концерну Airbus. По количеству выпущенных самолетов отставание уже двукратное, а в перспективе может увеличиться еще больше. Постоянные проблемы с безопасностью продукции, скандалы вокруг дефектов сборки и вынужденные массовые проверки привели к падению доверия авиакомпаний.
Одной из самых громких трагедий последних лет стали катастрофы Boeing 737 MAX в 2018 и 2019 годах. Из-за дефектов программного обеспечения самолеты дважды потерпели крушение, что унесло сотни жизней. После этого модель 737 MAX была временно снята с эксплуатации по всему миру, что нанесло компании многомиллиардные убытки. Хотя самолеты вернулись в строй, их репутация остается под вопросом, а новые инциденты с неисправностями продолжают подрывать доверие.
В ответ на кризис руководство Boeing было вынуждено начать масштабные сокращения. В 2024 году компания уволила 10% сотрудников – не только менеджеров, но и инженеров с рабочими. Экономия на персонале, однако, не решила проблемы с качеством продукции, а скорее усугубила ситуацию.
Финансовый коллапс и возможная распродажа активов
Финансовые показатели Boeing за 2024 год выглядят удручающе. Убытки компании составили рекордные 12 миллиардов долларов, общий долг достиг 53 миллиардов, а кредитный рейтинг приблизился к мусорному уровню. В условиях кризиса руководство рассматривает возможность продажи своего космического подразделения, чтобы сократить долговую нагрузку и сосредоточиться на авиационном бизнесе.
Политические разногласия с Белым домом
Администрация Дональда Трампа проявляет жесткую позицию в отношении Boeing. В Белом доме недовольны ситуацией в компании и видят в ней символ неэффективного менеджмента. Команда президента посоветовала корпорации провести кардинальные реформы, в том числе пересмотреть кадровую политику и избавиться от сотрудников, нанятых по инклюзивным квотам. Однако такие шаги, даже если будут реализованы, вряд ли решат глубокие структурные проблемы.
Будущее Boeing: перезагрузка или крах?
Boeing находится в критической точке своей истории. Перед компанией стоит выбор: либо провести радикальную реформу и восстановить утраченные позиции, либо повторить судьбу некогда великих, но обанкротившихся гигантов промышленности. Пока же кризис продолжается, а доверие к корпорации стремительно падает.
