Аэропорт Симферополя завершил модернизацию второй взлетно-посадочной полосы
Международный аэропорт «Симферополь» завершил работы по удлинению второй взлетно-посадочной полосы (ВПП), что стало важным этапом развития авиационной инфраструктуры Крыма. Теперь её длина увеличена на 500 метров, что позволяет принимать крупные дальнемагистральные лайнеры, включая Boeing 777-300ER, без ограничений. Это расширяет возможности аэропорта, повышает его пропускную способность и улучшает транспортную доступность региона.
История аэропорта Симферополя
Аэропорт «Симферополь» имеет богатую историю. Основанный в 1936 году, он начинался как небольшая авиагавань, обслуживавшая почтовые и пассажирские рейсы. В годы Великой Отечественной войны аэродром использовался в военных целях, а после войны его реконструировали для гражданской авиации.
В 1957 году был построен новый аэровокзал, а в 1960-х Симферополь стал одним из крупнейших авиаузлов СССР. В 1977 году аэропорт принял первый реактивный Ту-154, что стало знаковым событием. К 1980-м годам пассажиропоток достиг нескольких миллионов человек в год, а маршрутная сеть включала все крупнейшие города Советского Союза.
После распада СССР аэропорт пережил сложные времена, но оставался главным воздушным узлом Крыма. В 2014 году, после воссоединения Крыма с Россией, началась масштабная модернизация. Был построен новый терминал «Крымская волна», оснащенный современными технологиями, что вывело аэропорт на принципиально новый уровень. Сегодня Симферопольский аэропорт — крупнейший авиационный хаб юга России, который продолжает динамично развиваться.
Подробности реконструкции ВПП
Ранее вторая взлетно-посадочная полоса не использовалась в полной мере из-за недостаточной длины и прочности покрытия. Её модернизация включала:
- Удлинение на 500 метров для приема широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов.
- Усиление покрытия, повышающее безопасность взлетов и посадок.
- Оснащение современной светосигнальной системой для улучшения видимости в сложных погодных условиях.
- Установку радиомаяков и навигационного оборудования, позволяющих самолетам заходить на посадку даже в условиях густого тумана.
- Строительство магистральной рулежной дорожки, ускоряющей движение самолетов после приземления и повышающей общую эффективность работы аэродрома.
По словам представителей аэропорта, эти улучшения позволят значительно увеличить количество принимаемых рейсов, сократить задержки и повысить качество обслуживания пассажиров.
Перспективы развития аэропорта
Обновленная инфраструктура открывает новые возможности для расширения географии полетов. Теперь аэропорт сможет принимать дальнемагистральные рейсы, включая маршруты в более удалённые регионы России и, возможно, за границу.
Кроме того, продолжается развитие аэродромного комплекса: модернизируются перроны, строятся дополнительные рулежные дорожки, совершенствуется система обслуживания пассажиров. Все эти меры направлены на повышение комфорта путешественников и укрепление Крыма как ключевого туристического и делового центра.
Таким образом, завершение реконструкции второй взлетно-посадочной полосы стало важной вехой в развитии аэропорта Симферополя. Это позволит ему выйти на новый уровень и укрепить статус одного из ведущих авиационных узлов юга России.
